AEZ Olymp 1

Вам важно помнить о том, что, исходя из структуры сплава в диске, а также процедуры процесса нагревания сплава и его последующего остывания, - диски нельзя нагревать ни локально, ни полностью. Как бы ремонтные мастера не хвалили свое высококлассное оборудование и огромный опыт работы, производить нагрев литого автомобильного диска не только нельзя, но и опасно. Чтобы не вдаваться в малознакомые читателю термины типа «энергия абсорбции», «остаточные деформации» и прочие, стоит просто привести в пример цитату о «Рекомендациях по безопасности и сервису для колесного диска», которая была опубликована Ассоциацией европейских производителей литых дисков: «Ремонт любого характера повреждений обода или литого диска путем его нагревания, сварки, удаления или добавления материалов, абсолютно запрещен!» Подобные рекомендации должны быть у всех организаций, которые так или иначе причастны к производству дисков.

Не смотря на то, что диски изготовленные методом литья обладают высокой устойчивостью и должным качеством, им не чужды механические повреждения различного характера. Это могут быть дефекты, полученные вследствие попадания в яму, выбоину, на бровку, после проезда по «бетонному полицейскому» и т.д. Это не говоря уже о всевозможных сколах, трещинах, царапинах и потере фрагментов. Очевидно, что вместо того, чтобы покупать новые диски, намного проще отремонтировать уже имеющиеся. Но и здесь есть много нюансов, которые важно знать каждому любителю автомобилей.

Большая часть поврежденных дисков не подлежит ремонту, но и утверждать так можно, лишь зная о характере и степени повреждения диска, а также способа предлагаемого вам ремонта. Однако сколы, трещины, царапины и отломанные фрагменты литого колесного диска можно отремонтировать методом сварки аргоном.

Следует помнить, что диски автомобилю нужны не для красоты, а в первую очередь для безопасной езды, поэтому отдавать дань моде в ущерб качеству и требованиям автопроизводителя, мягко говоря, нерационально, а в некоторых случаях – просто опасно. Поверьте, диски - далеко не самое удачное направление для внешнего тюнинга Вашего автомобиля, поэтому в первую очередь при выборе дисков следует руководствоваться критериями качества и требованиями производителя автомобиля.